也有人认为开启自动驻车功能辅助卡盟，可以顺利地停在坡道上，完全没有时间限制，但是考虑许多手动挡车型根本没有自动驻车功能，一部分自动挡车型仍然使用手刹的情况，上坡辅助系统还是具有很大的意义的。
陡坡缓降系统的使用方法和注意事项
陡坡缓降系统的使用非常简单，只需要在下陡坡前，打开HDC开关，这时松开油门和刹车踏板，陡坡缓降系统就开始介入工作；当踩下刹车或者油门踏板时，陡坡缓降系统便立即失效，车辆恢复为驾驶员完全控制手动挡的上坡辅助，这一点与ACC自适应巡航、定速巡航等功能是非常一致的。
陡坡缓降系统中的ABS并不是时刻启动的，只有在下坡速度超出一定范围（一般是超过8km/h就能激活，各家设定略有差异）时，才会启动，相比踩刹车下坡的好处就在于ABS在降低车速时并不会将车轮锁死，避免了车轮侧滑的危险，而且速度下降到安全范围后，就立即交还给发动机制动来负责，整个行驶过程非常安全。
结语
在地下停车场或者陡峭的山路上堵车时，上坡辅助可以让你轻松地缓行在路面上，而陡坡缓降也成为许多越野车和城市SUV车型的标准配置，可以帮助在危险的陡峭山路上，驾驶员可以专注控制方向盘，而不用担心滑坡侧翻的危险。可以说，这两个非常实用的辅助系统，对于新手还是老司机来说，都不是可有可无的配置，而且它们都是基于ESP、发动机制动、ABS等原有的汽车控制系统集成而来，所以成本并不会有太大的上升，对于安全行车却具有非常大的意义！
即日起AM汽车经理人正式更名为车威，诚意制作有趣有料的汽车专业内容。感谢大家继续关注支持。
来源：【九爱网址导航www.fuzhukm.com】 免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！
