手动挡的上坡辅助 不只是菜鸟工具!详解上坡辅助和陡坡缓降工作原理

11/28 07:26:42 来源网站:seo优化-辅助卡盟平台

也有人认为开启自动驻车功能辅助卡盟,可以顺利地停在坡道上,完全没有时间限制,但是考虑许多手动挡车型根本没有自动驻车功能,一部分自动挡车型仍然使用手刹的情况,上坡辅助系统还是具有很大的意义的。

陡坡缓降系统的使用方法和注意事项

陡坡缓降系统的使用非常简单,只需要在下陡坡前,打开HDC开关,这时松开油门和刹车踏板,陡坡缓降系统就开始介入工作;当踩下刹车或者油门踏板时,陡坡缓降系统便立即失效,车辆恢复为驾驶员完全控制手动挡的上坡辅助,这一点与ACC自适应巡航、定速巡航等功能是非常一致的。

陡坡缓降系统中的ABS并不是时刻启动的,只有在下坡速度超出一定范围(一般是超过8km/h就能激活,各家设定略有差异)时,才会启动,相比踩刹车下坡的好处就在于ABS在降低车速时并不会将车轮锁死,避免了车轮侧滑的危险,而且速度下降到安全范围后,就立即交还给发动机制动来负责,整个行驶过程非常安全。

结语

在地下停车场或者陡峭的山路上堵车时,上坡辅助可以让你轻松地缓行在路面上,而陡坡缓降也成为许多越野车和城市SUV车型的标准配置,可以帮助在危险的陡峭山路上,驾驶员可以专注控制方向盘,而不用担心滑坡侧翻的危险。可以说,这两个非常实用的辅助系统,对于新手还是老司机来说,都不是可有可无的配置,而且它们都是基于ESP、发动机制动、ABS等原有的汽车控制系统集成而来,所以成本并不会有太大的上升,对于安全行车却具有非常大的意义!

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