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自动驻车和上坡辅助 上坡辅助系统与自动驻车系统区别

11/28 00:19:48

自动驻车和上坡辅助 上坡辅助系统与自动驻车系统区别

上坡辅助系统与自动驻车系统区别

上坡辅助系统

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上坡辅助是一项特别实用的功能自动驻车和上坡辅助,对新手来说绝对是一个福音。它有效的避免了我们在坡路起步是溜车、熄火等危险。这项功能在很多SUV上可以找到,一般来说这项功能会默认一直开启,不能通过手动模式进行关闭。上坡辅助系统一般会由行车电脑ECU进行判断,汽车是否处于坡道条件下,如果结论是坡路系统将自动启动。

上坡辅助系统的使用方法:

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自动驻车系统

自动驻车系统(AUTO HOLD)是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车,以及在启动自动电子驻车制动的情况下卡盟,能够避免车辆不必要的滑行。

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陡坡缓降系统的使用方法:

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很多人弄不清上坡辅助系统与自动驻车系统的区别,下面老侯给大家总结一下。

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1、上坡辅助系统和自动驻车系统都是从ESP系统衍生出来的产品,只有在装备ESP系统的车型上才可能有这两种配置;

2、自动驻车功能一般都装备在自动档车型上自动驻车和上坡辅助,手动档车型装备的比较少,上坡辅助系统在手动档车型和自动档车型上都可以安装;

3、自动驻车系统必须与电子手刹和ESP系统配合使用,它的制动力来源于电子手刹,在机械式手刹上是无法装备的。而上坡辅助系统的制动力来源于ESP系统,可以和机械式手刹配合使用;

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4、自动驻车功能在平路和坡路上都可以启动,而上坡辅助功能只有在坡路上才能启动;

5、自动驻车系统的制动力可以一直保持,直到你踩下油门起步时才解除。而上坡辅助系统的制动力只能维持2~3秒,超过这个时间制动力就会解除;

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总结:相信我在这里总结给大家的这些,大家也了解到了许多的知识,也知道了在我们开车的过程中,遇到什么样的路况,也知道该怎么做了,安全是最重要的,了解汽车上的一些知识,就是对开车出行多一些平安。

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